¡Tanque GAMA T60-19 cm Arte Vintage en Acción!
Justo después de la guerra, se ofrecieron y vendieron modelos de tanques exactamente iguales o muy similares a los de antes y durante la guerra.
Sin embargo, los modelos con pintura de camuflaje o liso color típico de carros de combate del ejercito aleman fueron repintados de color oliva y parcialmente litografiados con una marca de nacionalidad de las fuerzas aliadas estadounidenses. Con este paso, los tanques fueron legalizados.
En la década de 1950 también se ofrecieron y vendieron modelos de tanques estadounidenses. Una vez más, GAMA tenía la mayor gama de productos en la sección de tanques y vehículos militares. La empresa GAMA fue criticada, ya que existía una opinión extendida en Alemania la cual opinaban que los juguetes de guerra, como por ejemplo los tanques, ya no deberían producirse ni ofrecerse en las jugueterías.
Sobre su trayectoria, al igual que otras compañías alemanas de la época, GAMA fue una empresa de tradición familiar, donde oficios, conocimientos y prácticas empresariales para la producción juguetera, pasaron entre varias generaciones de los Mangold, tradición que se reflejó en el éxito, proyección de la marca y su impacto en la historia de la producción de juguetes a nivel mundial. Sobre ello, en 1920 Hans Mangold —uno de los hijos de Georg Adam— dirigió la empresa y luego de 1927 pasó a ser de su propiedad.
Desde entonces, pasando por la Segunda Guerra Mundial y luego hasta finales de la década de 1950, la producción de GAMA fue fabricada en hojalata litografiada, es decir, láminas metálicas grabadas o impresas con dibujos, textos, fotografías, etc.; y más adelante también juguetes de plástico.
A principios de 1940, en medio de la Segunda Guerra Mundial, los tanques de juguete eran populares, sin embargo, la destrucción y el caos de la guerra interrumpió la producción tanto de GAMA, como de otros fabricantes alemanes como Märklin y Schuco; no obstante, concluido el conflicto, a finales de 1945, se reanudó la producción bajo el auspicio de las fuerzas aliadas lideradas por Estados Unidos, país que controlaba (política, social y económicamente) este sector de Alemania desde 1949 –conocido como Alemania Occidental o República Federal de Alemania.
Bajo este panorama, GAMA nuevamente reinició con la fabricación de camiones y tanques de hojalata o acero prensado de varios tamaños que incluían mecanismos de movimiento a fricción con de tracción tipo oruga en goma, que a menudo llevaban el sello «Made in US Zone Germany«. Es más, las inscripciones de nuestra pieza del mes como son las estrellas blancas, símbolo representativo de las fuerzas armadas de EE. UU. (inspiradas en los “héroes” que triunfaron en la Segunda Guerra Mundial — “U.S. Army”), indicaban un cambio de la impronta ‘socio político ideológica’. En consecuencia, el final de la Guerra, también significó para la industria del juguete un cambio sustancial en la forma de contar y reafirmar la historia, ahora desde la visión del vencedor.
Este es el claro ejemplo del tanque T60 en su versión post-guerra con dos modelos uno de ellos exactamente igual que la versión pre-guerra y el otro con la torre modificada siguiendo pautas de diseños de los aliados, en este caso de tanques americanos.
Entre los logros más importantes de Hans Mangold, destacamos que junto a Carl Ehmann (juguetes Märklin); Arno Drottboom (director de la Asociación de distribuidores y comercio de juguetes alemanes VEDES); y Ernst Theodor Horn (director General del Grupo de Trabajo de la Industria del Juguete), la fundación conjunta de la primera ‘Feria del Juguete de Alemania Occidental’ en Nuremberg, que se celebró del 12 al 18 de marzo de 1950 y contó con la presencia de 351 expositores y 4.321 vendedores especializados, siendo Mangold el primer presidente de la Asociación Alemana de la Industria del Juguete; además bajo su dirección, GAMA exportó alrededor del setenta por ciento (70%) de la producción al exterior.
Con la Segunda Guerra Mundial terminada, GAMA fue una de las primeras empresas alemanas en recuperar los permisos para reiniciar la producción, incluso fue ampliamente conocida por la distribución y fabricación de juguetes para otros fabricantes, por ejemplo, modelos de automóviles para la empresa Schuco –uno de sus mayores competidores–.